我公司設計生產(chǎn)的皮帶輸送機，包括TD75、DTII各系列，總體設計是依據《帶式輸送機技術(shù)規范書(shū)》的要求，遵循我國現行的火力發(fā)電、冶金、港口等行業(yè)的各項相關(guān)標準及技術(shù)安全規范，借鑒國內外成熟的帶式輸送機的設計經(jīng)驗，結合工程項目的具體要求，特殊的氣候條件及工況，來(lái)組織進(jìn)行精心設計的，以滿(mǎn)足工程使用、運行等各項要求，保證其安全可靠地運行。
　　對于長(cháng)距離、大運量、布置復雜的帶式輸送機，我公司將進(jìn)行帶式輸送機的動(dòng)態(tài)分析，將輸送帶按粘彈性體的力學(xué)性質(zhì)，綜合計人驅動(dòng)裝置的起制動(dòng)特性、各運動(dòng)體的質(zhì)量分布、線(xiàn)路各區段的坡度變化、各種運動(dòng)阻力、輸送帶的初始張力、輸送帶的撓度變化、拉緊裝置的形式和位置及張緊力等因素的作用，建立輸送機動(dòng)力學(xué)數學(xué)模型，求得輸送機在起動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程中，輸送帶上的不同點(diǎn)隨時(shí)間的推移所發(fā)生的速度、加速度和張力的變化。預報按傳統的靜態(tài)設計方法設計的輸送機可能出現的動(dòng)態(tài)危險和不安全之處，對該設計提出改進(jìn)和調整措施，確定優(yōu)化的設計和控制參數。
　　多種驅動(dòng)方案選擇：對于長(cháng)距離、線(xiàn)路復雜的帶式輸送機，常規驅動(dòng)配置方案已不能滿(mǎn)足啟動(dòng)、運行要求，最好采用具有可控起制動(dòng)功能的驅動(dòng)裝置，控制輸送機按理想的起、制動(dòng)速度曲線(xiàn)起動(dòng)和制動(dòng)，以減小輸送帶及承載部件的動(dòng)態(tài)載荷。主要有：固態(tài)降壓軟啟動(dòng)方式、交流變頻調速驅動(dòng)方式、CST可控起制動(dòng)方式、繞線(xiàn)電機轉子回路串接電阻的軟起動(dòng)方式、液體粘性軟啟動(dòng)方式、液壓馬達驅動(dòng)方式、調速液力耦合器驅動(dòng)方式等。